口岸能源综合管控系统解决方案
概述
交通运输是我国节能减排三大重点领域之一，在《“十四五”现代综合交通运输体系生长规划》中明确提出要在智能化、绿色化取得实质性突破，在单元周转量能源消耗明显降低，在交通基础设施绿色化建设比例显著提升的生长目标 。
口岸作为交通运输的重要组成，具有区域相对集中、涉及社会公众相对较少等优势，具备区域新能源开发利用潜力，利于开展节能减排及能源管理事情 。落实国家“双碳”战略，绿色口岸、零碳码头等建设需求不停攀升，连续助推口岸行业绿色低碳生长 。
口岸一般由多个码头组成，差异类型的码头用能情况存在一定差异，但多数码头涉及前沿岸桥、岸电、后场场桥、高杆灯，生活办公楼等码头功效区、口岸能源管理需要对所有码头用能以及港区的漫衍式光伏、风机以及变电站、开闭所电力设施进行管控 。
针对 “绿色口岸 智慧口岸”生长需要，博亿国际股份研发了口岸智慧能源综合管控平台，实现口岸能源全链条监管，通过一个统一平台，实现电力调治控制、电能替代设施管控、能源碳排管理、综合宁静管控、设备全生命周期管理及能源数据分析应用六大系统能力，构建能源控制、设备管理、宁静管控三大业务中心，作为口岸企业能源管理的数字底座，绿色口岸建设的平台抓手，助力世界一流口岸建设 。
特点
云技术+数字孪生技术+大数据技术应对口岸能源、能耗、应急、运维等多业务融合问题，推动口岸数字化建设
面向港区“源网荷储”一体化协调控制，实时监控负载情况、重点用能港机运行状况及系统功率流动情况，推进港区能源互补高效利用，提高港区终端用能的新能源电力比重，助力绿色口岸建设
云边协同、多元数据融合、扁平化信息通报实现防火、防风、防汛、防潮、防大面积停电的口岸特色五防功效，助力宁静口岸建设
价值
降低多业务系统独立建设和维护成本，提升新能源开发利用、岸电及充电服务等新型业务收益
口岸能源利用和碳排放精细化管理，为口岸集团落实“双碳”目标提供数据基础
实现口岸能源管理业务在线化、作业移动化、信息透明化、支撑智能化，全面提升口岸能源管理数字化水平，提升口岸综合竞争力
案例
天津港绿色口岸建设
天津港港区130平方公里，凌驾2500公里供电线路，近200座变电站/配电站，近500座箱变/变台，超4500盏公用路灯，近200电力用户，岸电设施近80套笼罩全港34个泊位，凌驾20家码头公司用油用气由燃供物资公司供应......
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